编者按：

我国进口牛长途运输，集团化牧场后备牛集中化饲养的频繁转场和转群，奶公犊牛转场和运输，肉牛北繁南育远距离运输等造成较严重的运输应激综合征（运输热和前期生长缓慢），造成不小的经济损失。国家肉牛产业体系在这方面进行了研究，现将他们的研究成果摘录给大家供借鉴和参考。

摘要：

近年来，我国肉牛长途运输频繁发生，由此导致的肉牛运输应激综合征(TSSBC)给养殖者带来较大经济损失。我们探究了科特壮、拜有利对肉牛运输应激综合征的防控效果。结果表明科特壮和拜有利联合应用对肉牛运输后增重效果明显，能有效防控降低肉牛运输后呼吸道疾病，有一定的临床推广价值。

关键词：肉牛；运输应激；增重；拜有利；科特壮

材料与方法

1.1试验动物

从吉林一肉牛交易市场选取48头体重、月龄相近的健康西门塔尔杂交架子牛（约kg），在当地常规饲养并对牛群健康状况观察三天。

1.2试验药物:

科特壮（别名复方布他磷注射液）,ml/瓶,每ml含布他磷10g、维生素B.g，由拜耳公司提供；10％拜有利注射液（10％恩诺沙星注射液），ml/瓶，每1ml含恩诺沙星毫克,由拜耳公司提供；金花平喘散（麻黄、苦杏仁、洋金花、石膏、明矾等），国内某公司；中成药（柴胡、板蓝根、大青叶），国内某公司；中成药（黄芪多糖、肽维、肽能、氨基酸、复合酶、电解质、微量元素、免疫增强剂等），国内某公司；维生素C可溶性粉，国内某公司；葡萄糖，国内某公司。头孢噻呋、氨苄西林、硫酸庆大-小诺霉素、林可霉素、氟苯尼考、博洛回、止血敏、地塞米松、利巴韦林、黄芪多糖等其他治疗牛常见病的药物。

试验器材:

注射器、体温计、耳号钳、牛用耳标、畜牧称等。

1.3试验分组

运达卸车后将48头架子牛随机分为3组，每组16头，分别作为试验1组、试验2组和对照组。其中试验组1（上层14头，下层2头）；试验组2（上层4头，下层12头）；对照组（上层4头，下层12头）。

1.4试验方法

1.4.1运输及药物处理

在购牛后对所有牛观察3天，常规饲养，饮水中添加抗应激药物金花平喘散g、中成药（柴胡、板蓝根、大青叶）g和中成药（黄芪多糖、肽维、肽能、氨基酸、复合酶、电解质、微量元素、免疫增强剂等）g。出发当天装车前对全群注射头孢噻呋。从吉林出发，用双层普通敞篷车将这批牛经2多公里，历时49h长途运输到达长沙，途中禁食禁水。到达后按照表1肌肉注射药物。

运到长沙后前10天饲料中添加抗应激药物小柴胡散g、金花平喘散g。饮水中添加g葡萄糖和g维生素C可溶性粉。

1.4.2称重

到场后、到场后第15d对3组公牛各称重一次，计算各组平均增重。

1.4.3记录运到15d内全群牛发病情况

包括呼吸道疾病（参考表2呼吸系统评分表对每头牛进行打分）、消化系统疾病。每天查看犊牛粪便情况并对腹泻牛进行记录和治疗。

每天采食前1小时对各观察项目评分，各项目取当日观察到的最高分，将各项目最高分相加得出该牛当天总分。本试验中架子牛呼吸系统评分总分≤1时只进行观察，呼吸系统评分总分≥2时给予治疗。每天9点、18点对全群测量体温。15天后汇总，统计各组各总分的频数及所占百分比。3组总频数均为16（头）×15（天）=。百分比=（各频数÷）×%。

1.5数据处理

用SPSS17.0软件处理得到的体重、呼吸系统评分、消化道疾病发病率的数据。

试验结果

2.1称重结果

3组体重比较见表3。表3表明，落地时试验组1和试验组2体重平均值分别低于对照组15.1kg和19.2kg，试验2组体重平均值与对照组相比均差异显著。15天平均增重结果显示两试验组平均增重均高于对照组。试验组2平均增重与对照组相比差异显著，高于对照组7.8kg。体重变化表明，单独应用科特壮对肉牛运输后增重效果不明显，科特壮和拜有利联合应用对肉牛运输后15天的增重效果明显。　

2.2呼吸系统评分结果

呼吸系统评分结果见表4、表5。呼吸系统评分总分越高说明病情越重，对总分≥2的牛进行治疗。由表4知，总分≥2分、≥4分和≥5分时，百分比由高到低依次为对照组、试验1组、试验2组。总分≥3分时，百分比由高到低依次为试验1组、对照组、试验2组。该结果表明，单独使用科特壮降低肉牛运输后呼吸系统疾病发病率和发病程度的效果不明显，但是科特壮、拜有利联合应用能明显降低肉牛运输后呼吸系统疾病发病率和发病程度。

2.3消化道疾病发病率比较

表6为到达后15天内消化道疾病发病头数及发病率。表6表明试验1组和对照组消化道疾病的发病率相同且高于试验2组12.5个百分点。在该试验中，科特壮和拜有利联合应用有降低消化道疾病发病率的趋势。

分析与讨论

3.1对体重的影响

本试验中单独使用科特壮增重效果不明显，可能原因是和另两组相比，试验组1装于运输车上层的牛多，而有研究表明上层牛运输中受到的应激高于下层牛[5]。本试验表明科特壮的机体能量代谢和非特异性免疫增强作用和拜有利的广谱抗菌作用联合后，对肉牛运输后的增重效果明显。肉牛长途运输后体重损失不可避免[6]，但加快运输后体重恢复具有重要意义，体重增长情况也能从一定程度反应动物健康状况。

3.2对呼吸系统疾病的影响

长途运输过程中多种应激原(如热、冷、风、雨、饥、渴、挤压、惊吓、颠簸、合群、调料、体力耗费、环境改变等)造成导致肉牛机体免疫力下降。另一方面，由于牛只来源复杂，多种细菌、病毒等原微生物(如支原体、巴氏杆菌、大肠杆菌等)趁虚而入，引起呼吸道、消化道，乃至全身病理性反应，其中尤其以支原体引起的呼吸道疾病对动物造成的危害最大[7]。

工作人员在长途运输前对每头牛肌肉注射科特壮15mL，并在途中再对一部分牛追加肌注科特壮15mL。结果注射科特壮2针的牛比注射1针的发病率和死亡率分别低6.7％和10％，而且注射2针科特壮的牛均在应激较严重的上层，证明注射科特壮对预防和治疗TSSBC有一定的积极效果[5]。本试验中试验组1与对照组在呼吸系统评分≥2分以上时差异不显著也与试验组1处于运输车上层牛较多有关。

拜有利的主要成分恩诺沙星是兽医专用的第三代氟喹诺酮类药物，具有广谱杀菌作用，对静止期和生长期的细菌均有效，对多种革兰氏阴性杆菌和球菌有良好抗菌作用，对支原体属和衣原体也有效。它对牛呼吸道疾病的主要病原多杀性巴氏杆菌、牛支原体、溶血性巴氏杆菌、睡眠嗜血杆菌等均有良好效果。本试验中总分≥2分、≥4分和≥5分时，试验2组呼吸系统评分百分比均低于对照组也证实拜有利和科特壮联合应用时对运输后肉牛呼吸道疾病有防控作用。

长途运输的多种应激原和从干燥寒冷的吉林运到潮湿多雨的湖南这一剧烈的气候变化都导致牛群运输后发生呼吸道疾病。运到第4天，开始有8头牛流鼻液，在后续半月内每天均有十几头牛流浆液性、粘液性或脓性鼻液。呼吸道疾病的表现从前期流鼻液和咳嗽发展到后期频繁咳嗽、肺呼吸音异常、体温升高、食欲变差以及渐进性消瘦。另一方面由于治疗不善，很多牛呼吸道症状持续半月，发展成肺炎。治疗不善必然影响呼吸系统评分，从而影响呼吸道发病结果的统计。本试验设计也有一些不足，应再加一个只用拜有利处理的试验组并且使各组牛上下层分布一致，这样便于比较这两种药的单独作用。

3.3对消化系统疾病的影响

拜有利对引发消化道疾病的大肠杆菌、沙门氏菌、克雷伯菌和变形杆菌的效果较好。有研究表明拜有利对仔猪黄、白痢的治疗效果优于诺氟沙星[10]。但本试验中长途运输应激、半月内长沙连续降雨以及运到第3天饲喂的发霉玉米秸秆共同导致本实验中肉牛在运到第6天开始陆续不同程度腹泻并带有血迹，经治疗约3天后基本痊愈。在这种情况下，试验组2消化道疾病发病率仍低于试验组1和对照组，这说明拜有利科特壮联合应用有降低消化道疾病发病率的趋势，要充分证明科特壮和拜有利对消化道疾病的防控作用还需要饲喂合格日粮并增加每个组的头数来进一步验证。

结论

本试验证实科特壮、拜有利能促进运输应激后肉牛体重恢复与增重，科特壮、拜有利联合应用对运输应激后肉牛增重效果更明显，二者联合应用有降低呼吸道疾病发病率的趋势，有一定的临床推广价值。

参与人：

河南农业大学牧医工程学院：辛春艳，付浩，魏通，王绿林，赫亚歌，邓立新

拜耳（四川）动物保健有限公司：李晓波、王付省

1